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动力是重点 试驾2014款长安逸动1.5T

新闻来源:汽车之家 编辑: 发布时间:2014-01-16 08:17:42 评论:

 

   相比换代车型近乎推倒重建般的彻底换血,有时候,我更喜欢去琢磨改款车型的变化。它们的售价大部分情况下都和旧款相当,然而在配置方面会有小幅度的提升,更重要的是这些车型在经过市场的反馈后,会进行一些人性化或符合消费者需求的细节调整。这次我试驾体验的2014款逸动正是一辆改款车型,据悉,它在近千份用户调查的基础上,进行了多项产品提升,让我这个“细节控”一下子对它有了兴趣。

             

 作为长安汽车使用新标后的首款战略车型,自2012年上市后,逸动在竞争激烈的紧凑型市场里表现可谓出色,去年月均销量逾7000辆足以说明这一点。此次2014款逸动除了进行多项配置和细节提升,最大的卖点无疑是新增了1.5T车型。接下来,我就和大家来分享一下对2014款逸动的一些感受。

■ 外观方面

              

 

车身尺寸对比
车型 2014款逸动 速锐 长城C50 艾瑞泽7
长(mm) 4620 4680 4650 4652
宽(mm) 1820 1765 1775 1825
高(mm) 1490 1490 1455 1483
轴距(mm) 2660 2660 2700 2700

 

     2014款逸动的长宽高分别为4620×1820×1490(mm),轴距为2660mm,和旧款维持一致。与同级别速锐长城C50以及艾瑞泽7等车型相比,它的高度和速锐均较为突出,其它数据则与上述三款车型相当,彼此差距不大。

            

            

            

         作为长安汽车的全球战略车型,逸动的外观造型由位于意大利都灵欧洲设计中心完成。此次新款车型没有对外观进行大改动,只是在细节上进行调整。

             

            

            

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